50Mn2，合金鋼形式鋼。規格：GB/T 3077-1999【大部分的特點】那是其中一種高防度中碳調質錳鋼，它含有高的密度、黏性和耐磨橡膠性，同樣淬透性也較高，在油中臨界點點淬透網套直經達10～28mm，在水內臨界點點淬透網套直經達24～49mm，可車削加工性尚可。此鋼經調質后都有機會得到到較高的綜和力學性特點，但熱治理 時受過熱刺激性性及回火延性，水淬時也有著發生裂縫的取向，且經典對白點刺激性，焊接生產性好，冷膨脹彈塑性低。化學上組分硅Si：0.17～0.37錳Mn：1.40～1.80磷 P：≤0.025 （余留水分含量）硫 S：≤0.025 (留份量）鉻 Cr：≤0.30 (殘留物含量)鎳 Ni：≤0.30 （余留量）銅 Cu：≤0.25 （殘渣含鐵）【力學性安全性能】熱進行處理：第1 次高頻淬火煮沸高溫（℃）：820；待冷卻劑：油2、次蘸火加水氣溫（℃）：-回火電加熱體溫（℃）：550；降溫劑：水、油抗拉能力效果（σb/MPa）：≥930塑性變形點（σs/MPa）：≥785斷后長度率（δ5/%）：≥9縱斷面收斂率（ψ/%）：≥40挑戰消化功（Aku2/J）：≥39布氏抗拉強度（HBS100/3000）（淬火或溫度過高回火情形）：≤229【用途例舉】本身鋼普通是在調質后應用，用在打造高載荷及剎車盤磨損必要條件下崗位的鑄件，打造直勁80mm下面的鑄件時鋼的效能與45Cr接近；也可在正火及高溫度回火后應用，用在打造中等水平強度、橫截面尺寸很高的鑄件。列舉：重形機性中用作滑動軸套中的數控車床主軸、軸及大一些的傘齒；汽車汽車上的傳動鏈花鍵軸已經經受影響強度的心軸；常見機性中用作傘齒、蝸桿、傘齒軸、曲軸、連桿等。另外，此鋼還能作來打造板螺旋彈簧及平卷簧等。