國際航空汽車發行為曲軸、win7驅動軸、新型渦輪機部分、蝸輪蝸桿、汽輪發電機組旋轉葉、盤等高供電量部分的整改用鋼。還備受沖撞、受壓和運動的引響。
軟滲碳后,鋼臉變能加工(用加強截取視頻性)并對于機械制造銑削完成設定。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 另一個 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 最大化 0,40 | 非常大 0,025 | 最大的 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
網套直徑d≤16mm物品的機械制造效能 | |||||||
夫妻財產 | 喻意 | 摸塊 | 熱治理 后 | ||||
極根抗拉抗彎強度抗彎強度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
屈服值地應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
張拉 | 兩個 | % | ≥ 9 | ||||
抑制占地面積 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
沖擊性電量 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
單位截面積對磁學使用性能的不良影響 | |||||||
直經d,mm 扁鋼板厚為 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
有一個, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
藝進行處理藝 | 已經的適用 | 熱度,°C | ||
熱脫模 | 鍛造加工 | + | (1050 – 850) | |
轉動 | + | (1180 – 850) | ||
進行治療 | 熱工作 | 表面淬火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
雨水武器鍛造 | 過過剩 | – | – | |
老化測試 | – | – | ||
退火工藝 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟滲碳 | + | (650 – 700) | ||
熱電學凈化處理 | 滲碳 | – | – | |
各種 | – | – |
大量的 | 歐洲國家連盟 | 美國 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
各位 | 日本這個國家 | 中國大 | |||
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